Taal

+86-18072832111
Thuis / Nieuws / Nieuws uit de sector / Koppelregeling van mechanische koppelschroevendraaier: voortreffelijke coördinatie van structuur en mechanica

Koppelregeling van mechanische koppelschroevendraaier: voortreffelijke coördinatie van structuur en mechanica

De kernmissie van mechanisch koppelschroevendraaier is om de rotatiekracht te verzenden die door de operator wordt uitgeoefend naar de handgreep naar de schroevendraaierkop met minimaal verlies en hoogste precisie, om de nauwkeurige aanscherping van de schroef te bereiken. Om dit doel te bereiken, moet het ontwerp van het transmissiemechanisme een perfecte balans zoeken tussen krachttransmissie -efficiëntie en structurele compactheid. De gecoördineerde werking van zijn interne multi-fase versnellingsset, transmissieas en lager vormt een precieze en efficiënte transmissieketen.
In het ontwerp van mechanisch koppelschroevendraaier moet de configuratie van de versnellingset worden aangepast volgens de koppeluitvoervereisten van het werkelijke toepassingsscenario. De ingangskracht kan stap voor stap worden versterkt door meshingwars met verschillende aantallen tanden en modules. Wanneer de handgreep bijvoorbeeld een kleine rotatiekracht aanbrengt, zal de koppeluitgang door de grote versnelling aanzienlijk toenemen door de transmissiemodus van het kleine versnelling dat het grote versnelling aandrijft, waardoor het grotere koppel wordt gehaald dat vereist is voor het aanschrappen van de schroef. Tegelijkertijd is het tandprofielontwerp van de tandwielset erg belangrijk. Het ingewikkelde tandprofiel heeft de voordelen van stabiele transmissie, een sterke belastingdragende capaciteit en lage slijtage, waardoor het een gemeenschappelijke keuze is voor de versnellingsset van mechanische koppelschroevendraaiers. Deze tandvorm kan ervoor zorgen dat het krachttransmissiepad stabiel is tijdens het meshingproces van de versnellingen, het energieverlies en het geluid dat veroorzaakt door de impact tussen de tanden verminderen en dus zorgen voor de stabiliteit en nauwkeurigheid van de koppeloutput.
De aandrijfas is als het "centrale zenuwstelsel" in het transmissiemechanisme, verantwoordelijk voor ononderbroken transmissie van het koppel versterkt door de versnelling op de schroevendraaierkop. Om ervoor te zorgen dat er tijdens het krachttransmissieproces geen vervorming of vervorming is, moet de aandrijfas een extreem hoge stijfheid hebben. Het materiaal is meestal gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal en het ondergaat een speciaal warmtebehandelingsproces om de hardheid en taaiheid van het materiaal te verbeteren. Het structurele ontwerp van de aandrijfas moet ook volledig worden overwogen. Het slanke aslichaam is vatbaar voor buigtrillingen bij het roteren met hoge snelheid, wat de nauwkeurigheid van de koppeltransmissie beïnvloedt. Daarom is het noodzakelijk om de asdiameter te optimaliseren en de ondersteuningsstructuur tijdens het ontwerp te vergroten om de trillingsweerstand van het aslichaam te verbeteren. De verbinding tussen de aandrijfas en het tandwiel en de schroevendraaierkop hanteert een zeer nauwkeurige sleutelverbinding of spline-verbinding om ervoor te zorgen dat er geen relatieve glijden tussen de componenten is tijdens het koppeltransmissieproces, waardoor de integriteit en nauwkeurigheid van de krachttransmissie worden gewaarborgd.
In de transmissieketen van het mechanische koppelschroevendraaier wordt het lager voornamelijk gebruikt om de rotatiebeweging van de aandrijfas en het versnelling te ondersteunen. Rollages worden vaak gebruikt in dit type gereedschap vanwege hun lage wrijvingscoëfficiënt en hoge rotatie -nauwkeurigheid. Het afdichtingsontwerp van het lager mag niet worden genegeerd. Een goede afdichtingsstructuur kan voorkomen dat stof, olie en andere onzuiverheden het lager betreden, waardoor de toename van de wrijvingscoëfficiënt en de afname van de rotatienauwkeurigheid veroorzaakt door slijtage van de onzuiverheid wordt vermeden. De voorbelastingstechnologie van het lager wordt ook veel gebruikt. Door de juiste voorgeladen kracht op het lager toe te passen, kan de interne klaring van het lager worden geëlimineerd, kan de rotatierigiditeit en stabiliteit van de as worden verbeterd en kan de nauwkeurigheid van de koppeloverdracht verder worden gegarandeerd.
Wanneer de operator de handgreep roteert, wordt de kracht eerst overgebracht naar de tandwielset. Na te zijn versterkt door de multi-fase tandwielen, wordt het koppel overgebracht naar de schroevendraaierkop door de transmissieas. In dit proces zorgen de lage wrijvingskarakteristieken van het lager voor de soepele rotatie en verminderen het energieverlies tijdens het krachttransmissieproces; Het precieze tandontwerp van de tandwielset en de hoge stijfheidsstructuur van de transmissieas zorgen voor de stabiliteit en nauwkeurigheid van de koppeloverdracht. De prestatiedefecten van een component kunnen leiden tot een afname van de krachttransmissie -efficiëntie van het gehele transmissiemechanisme en de nauwkeurigheid van de koppelregeling van de mechanische koppelschroevendraaier beïnvloeden.
Het transmissiemechanisme van de mechanische koppelschroevendraaier realiseert een efficiënte en nauwkeurige krachttransmissie door de precieze ontwerp en gecoördineerde werking van de multi-fasen tandwielset, transmissieas en lager. Het ontwerp en de optimalisatie van elk van zijn componenten zijn nauw gecentreerd rond het kerndoel van het verbeteren van de efficiëntie van de krachttransmissie en het waarborgen van de stabiliteit van de koppeluitgang.

PREV：Technische analyse van het visuele meetmechanisme van het koppelmeter van het raamstijl
NEXT：Werkingsprincipe van het momentsleutel: het geheim achter precieze aanscherping

Aanbevolen